FARRÉS HACE HISTORIA Y MC LELLAN PONE LA GUINDA
Los pilotos Triumph de la categoría 250cc hicieron historia en el MXGP de Andalucía,. Farrés se llevó la primera manga del domingo, y su compañero, Camden Mc Lellan arrasó y lideró la segunda carrera para cerra un fin de semana histórico para Triumph
MX2
1º MANGA
La primera manga de MX2 en Almonte estuvo marcada por el golpe de autoridad de Guillem Farrés, que firmó una victoria de mucho peso en un circuito de arena exigente, demostrando solidez y control de carrera en un contexto donde muchos pilotos cometieron errores
Uno de los focos estuvo en Sacha Coenen, que volvió a evidenciar su gran velocidad pero también su irregularidad, el belga rodaba al límite y terminó yéndose al suelo, repitiendo un patrón que empieza a ser habitual cuando fuerza más de la cuenta en este tipo de condiciones
Además, la manga dejó una batalla interesante dentro del propio box de Triumph Motorcycles, con Guillem Farrés y Mc Lellan peleando posiciones en un duelo intenso, en el que ambos pilotos mostraron ritmo y agresividad, reflejando la competitividad y el nivel evolutivo del equipo británico.
En conjunto, fue una de las mangas más interesantes del fin de semana, por el protagonismo de l piloto español y la conexión con la grada, la batalla hasta el final y las caídas y alternativas.
2º MANGA
La segunda manga de MX2 en Almonte confirmó el altísimo nivel en la arena y dejó como gran protagonista a Camden McLellan, que firmó una actuación dominante en el tramo final para llevarse la victoria con autoridad
La carrera tuvo varios focos de interés, entre ellos el pilotaje de Mathis Valin, muy sólido sobre el tren trasero de su Kawasaki, destacando por su capacidad para leer las trazadas en la arena, lo que le permitió imponerse en su duelo directo con Liam Everts por la sexta posición
Pero la clave de la manga estuvo en la lucha por la victoria, con Sacha Coenen rodando al límite, consciente de que no podía permitirse otro error tras su irregular fin de semana, mientras Valerio Lata y McLellan se le echaban encima sin nada que perder, aumentando la presión en los últimos diez minutos
El momento decisivo llegó cuando McLellan superó a Coenen con autoridad en la zona de olas, abriendo hueco de forma inmediata; en apenas tres vueltas ya había construido una ventaja de cinco segundos, dejando claro su extraordinario nivel en arena y certificando una victoria incontestable, además de reforzar el gran rendimiento del equipo Triumph en terrenos como Almonte.
Coenen, esta vez, logró contener errores y sumar puntos importantes para el campeonato, mientras que Simon Langenfelder completó una sólida actuación que le permitió subir al podio y mantenerse en la pelea por el liderato.
La nota negativa en clave española fue para Guillem Farrés, que después del espectáculo de la primera carrera, se vio obligado a retirarse el pit lane tras romper el cambio apenas unos metros después de que bajara la valla de salida.
Tras la cita de Almonte, McLellan lidera el Mundial con 99 puntos, seguido muy de cerca por Langenfelder con 97, mientras Farrés se mantiene tercero con 80, por delante de Coenen con 78 y Valin con 76.
