FRAN CARBONERO CAMPEÓN DE EUROPA 250

Fran García “Carbonero” ya es campeón de Europa de EMX250. El piloto gaditano, natural de San Roque, se coronó en Arnhem (Países Bajos), en la penúltima ronda del campeonato, y se convirtió en el primer piloto español en conquistar este certamen continental. El campeonato es la categoría de apoyo del Mundial en Europa, y el título confirma a Carbonero como una de las mayores promesas del motocross español.

Su temporada ha sido de dominio absoluto. En el momento de proclamarse campeón ya había subido a lo más alto del podio en seis de las once rondas disputadas, todas ellas con un doblete de victorias, y acumulaba más victorias generales que ningún piloto en la historia de la categoría. Al final ha terminado con 11 victorias generales y 25 de manga, 17 de ellas este año, y nueve de sus once triunfos llegaron con un contundente 1-1. Con ello se convierte en el piloto más ganador de la historia de la EMX250 desde que se creó el campeonato en 2007.

Todo empezó en Almonte, la primera cita europea del año, donde ganó las dos mangas con su equipo, el BUD Racing Venum Kawasaki, y se hizo con la placa roja de líder. En Turquía, ya con el título en el bolsillo, siguió imponiendo su ritmo y sumó su 16.ª victoria de manga de la temporada, ampliando una campaña ya histórica.

El título tiene algo de revancha. En 2025 había sumado cuatro victorias absolutas, en Trentino, Matterley Basin, Arnhem y Turquía, pero el campeonato se le escapó tras varios abandonos provocados por problemas mecánicos. Aun así, terminó tercero y se quedó a solo seis puntos del subcampeonato. Esta vez no dio opción: la fiabilidad y la velocidad fueron de la mano durante todo el año.

Carbonero llegó a este momento con una trayectoria precoz. Ya era campeón de España en las categorías de 65, 85 y 125 cc siendo apenas un adolescente, y con 18 años toca con las puntas de los dedos su primer título internacional. Se formó bajo la tutela de José Antonio Butrón y ha construido su carrera paso a paso, hasta llegar al escalón que le faltaba.

Ahora llega el siguiente reto. El año que viene dará el salto definitivo al Campeonato del Mundo de MX2 con la estructura de fábrica Kawasaki KRT. Antes, en el Motocross de las Naciones, formó parte del equipo español que consiguió el primer podio de la historia del país. Con él, España tiene ya otro nombre propio para pelear en los próximos años por los títulos más grandes.

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