PILOTOS CONFIRMADOS PARA EL MOTOCROSS INTERNACIONAL DE LIEROP

El 1 de marzo Lierop vuelve a ser ese sitio donde se pondrá fin a las especulaciones y servirá como la última prueba de fuego antes del mundial, que comenzará apenas 6 días después en Argentina. Arena profunda, circuito que se rompe desde la primera manga y una parrilla con nombres que no vienen a rodar, vienen a medir fuerzas de verdad bajo la estructura del nacional holandés. No es Mundial, pero sí es el primer termómetro serio.

Romain Febvre aterriza como vigente campeón del mundo de MXGP, aunque con un mensaje que no ha pasado desapercibido. Hace poco reconoció que todavía no está en su mejor estado físico y que le queda trabajo antes de entrar en su pico competitivo. En un circuito como Lierop eso no se puede esconder. Cuando la arena se hunde y la manga supera el ecuador el cuerpo habla. Si el campeón domina incluso sin estar pleno enviará una señal fuerte, si sufre en el tramo final habrá lectura inmediata en clave Mundial.

En el lado local aparece Jeffrey Herlings, que competirá con Honda tras el problema mecánico que arrastró en el nacional italiano. En su caso no es solo cuestión de velocidad, es cuestión de estabilidad y de mensaje. Corre en casa, en arena y en un terreno que históricamente ha sido su hábitat natural. Si enlaza dos mangas limpias y consistentes el debate se cierra rápido. Si vuelve a aparecer cualquier contratiempo, la conversación se abrirá antes incluso de que empiece el campeonato.

El foco más interesante puede estar en Kay de Wolf. Será su segunda carrera de pretemporada con la 450 y la primera vez que la pone a prueba en arena profunda en situación real. El salto desde MX2 no se resume en más potencia, implica gestionar inercias distintas, controlar mejor el desgaste y mantener precisión cuando el circuito se convierte en un campo de roderas largas. De Wolf siempre ha sido fuerte en arena con la 250, pero la 450 exige otro control y otra lectura de ritmo. Si consigue mantenerse en tiempos de cabeza y no caer en irregularidad su transición dejará de ser una incógnita para convertirse en candidatura real.

También estará Glenn Coldenhoff con su nuevo proyecto ligado a su propia estructura estructura brasileña, una combinación que necesita rodaje competitivo en condiciones duras para medir de verdad la adaptación. En una pista así la puesta a punto y la comunicación dentro del equipo se reflejan en cada vuelta.

La parrilla la completan nombres de peso como Jago Geerts y Calvin Vlaanderen con su Ducati, además de jóvenes como Liam Everts y Mathis Valin que aprovecharán la arena para medir su estado real antes del Mundial.