¿QUÉ PASÓ EN MX2?

Langenfelder marca territorio

El Mundial de MX2 comenzó en Argentina con un mensaje muy claro: Simon Langenfelder sigue siendo el hombre a batir. El vigente campeón, que este año luce el número uno en el carenado, llegaba al primer Gran Premio con el cartel de máximo favorito y no falló.

El piloto alemán firmó un fin de semana impecable dominando ambas mangas del domingo para cerrar el Gran Premio con un 1-1, un resultado que confirma que la regularidad que le llevó al título el año pasado sigue completamente intacta y que la presión de llevar el número uno no parece afectarle en absoluto. Más allá de la velocidad, Langenfelder transmitió la sensación de tener el campeonato muy controlado desde el primer momento, gestionando las carreras con madurez y sin cometer errores, algo que en una categoría como MX2 suele marcar grandes diferencias a lo largo del año.

Sacha Coenen: el más rápido… y el más irregular

Si hay un piloto capaz de discutirle la velocidad pura al campeón ese es Sacha Coenen, que protagonizó uno de los fines de semana más contradictorios de toda la parrilla.

El sábado fue sencillamente espectacular para el piloto belga, que se mostró como el más rápido en las sesiones cronometradas y remató la jornada ganando la qualifying race, confirmando que su ritmo a una vuelta y su explosividad al límite siguen siendo probablemente las más altas del campeonato. Sin embargo, esa velocidad venía acompañada de una sensación constante de riesgo, con varias recepciones muy comprometidas en algunos saltos que incluso le llevaron a salirse de la pista en alguna ocasión antes de encarar la curva siguiente.

El domingo comenzó bien, ya que en la primera manga consiguió una segunda posición tras una bonita pelea con Längenfelder, un duelo que parecía anticipar una rivalidad directa por el campeonato. Pero todo cambió en la segunda carrera, donde una caída dejó a Coenen sin puntos y convirtió lo que podía haber sido un gran fin de semana en un resultado mucho más discreto, terminando finalmente octavo en la clasificación del mundial.

Everts apuesta por la regularidad

Otro de los nombres que llegaban a Argentina con muchas expectativas era Liam Everts, que afronta esta temporada con la intención de volver a pelear por el título después de un año anterior marcado por las lesiones.

El belga no protagonizó un fin de semana especialmente brillante en cuanto a velocidad pura, pero sí dejó algo que en un campeonato largo puede resultar incluso más importante: regularidad. Everts se mantuvo siempre en posiciones competitivas, firmando resultados sólidos tanto en la qualifying race como en las mangas del domingo.

Gracias a esa consistencia, el piloto belga abandona Argentina cuarto en la clasificación general y a solo nueve puntos del liderato, una situación que confirma que, aunque quizá todavía le falte un pequeño punto de ritmo para igualar a los más rápidos, su capacidad para sumar puntos en cada carrera puede convertirle en un rival muy peligroso a lo largo de toda la temporada.

Farrés y Triumph dan un paso adelante

Uno de los grandes nombres propios del fin de semana fue Guillem Farrés, que dejó sensaciones realmente fuertes durante todo el Gran Premio. El piloto español mostró una velocidad sorprendente y llegó incluso a luchar directamente con Langenfelder en la segunda manga, en una pelea en la que estuvo muy cerca de poder optar a algo todavía más grande si no hubiera tenido que usar una escapatoria tras un bloqueo del alemán en la entrada a un salto.

Junto a él también destacó su compañero Camden McLellan, que completó un fin de semana sólido confirmando el gran paso de Triumph.

Janis Reisulis llega por todo lo alto

Otra de las grandes sorpresas del fin de semana fue el debut en la categoría de Jānis Reisulis, el joven piloto letón que llega al Mundial tras proclamarse campeón del europeo de 250.

Reisulis dejó una impresión muy fuerte desde el primer momento, especialmente en las salidas, donde demostró ser uno de los pilotos más explosivos de toda la parrilla. Cuando la carrera se estabilizaba perdía algunas posiciones frente a pilotos con más experiencia, algo completamente normal para un debutante, pero su velocidad y su técnica dejaron claro que estamos ante un piloto con un potencial enorme dentro de la categoría.

Latta no despega y Braceras se queda sin suerte

En el lado menos positivo del Gran Premio apareció Valerio Lata, que terminó el fin de semana en duodécima posición sin mostrar ritmo para luchar con los pilotos de cabeza pese a competir con una Honda oficial.

Tampoco fue el Gran Premio esperado para el español David Braceras, que sufrió varios problemas mecánicos durante el fin de semana y no pudo demostrar la velocidad que sí ha mostrado en otras ocasiones. Una situación especialmente dura para un piloto que está peleando por hacerse un hueco en el Mundial con un proyecto muy modesto y basado en mucho esfuerzo personal.